久負盛名的銀石賽道，蘭博基尼的巨大轟鳴，在560 匹強勁馬力和540 牛·米的扭矩驅(qū)動下，由蘭博基尼蓋拉多改裝而成的寶珀Super Trofeo 賽車，只仿佛時間光影中的一縷寒芒。如同寶珀Super Trofeo飛返計時表，流暢清晰的曲線，黑色碳化涂層處理的表殼，那是屬于暗物質(zhì)時代的無堅不摧。黑色碳化涂層（DLC）處理工藝，以薄至2 微米的黑色碳化涂層，結(jié)合了類鉆碳和石墨的特性，通過真空附著技術(shù)，確保Super Trofeo飛返計時表超強的抗磨損、抗腐蝕能力和硬度。

表款采用了如同引擎般跳動的Calibre F185 機芯，墨色的傳動橋和主表盤施以NAC 涂層，以凸顯運動特質(zhì)。Calibre F185 機芯由308 個零件組成，具有40 小時的動力儲存，并提供運動所需的一系列功能，該機芯甚至還為精確計時的愛好者專門設(shè)計了飛返功能。

純黑色表盤上，醒目的紅色數(shù)字“12”與“9”用以呼應超級賽中所使用的蘭博基尼Super Trofeo賽車的編號涂裝。表冠上方醒目的紅色計時按鈕如同Super Trofeo 賽車的尾燈，咆哮的時間機器在游移間的驚鴻一瞥。表底的金質(zhì)擺陀上還鐫刻有專為紀念2009 年超級賽的 “Super Trofeo 2009”字樣及限量編號。如同蘭博基尼Super Trofeo 賽車的座椅一樣，寶珀Super Trofeo飛返計時表的表帶也采用了alcantara 復合材料。表殼直徑為43.5毫米，防水深度可達100 米，有磨砂與拋光兩款可供選擇。每年僅限量生產(chǎn)300 只。