眼下，金融危機正向實體經濟侵襲，錢袋越來越扁，過年的腳步也越來越近了，至于那些閑置的奢侈品能換成錢是再好不過了。而一家名叫“米蘭站”的小店，最近卻是風生水起。沒錯，這家專門寄賣奢侈品的二手店，讓杭城的白領小資們手頭的奢侈品找到了去處。

　　位于鳳起路的“米蘭站”是杭城第一家奢侈品寄賣店，主要寄賣箱包、眼鏡、鞋子和手表。這里有LV、GUCCI、PRADA（普拉達）、CHANEL（香奈兒）、歐米茄、范思哲、愛馬仕等眾多國際一線品牌。從剛開業時的幾件商品到現在的200多件奢侈品，“米蘭站”目前主要是做熟人的生意。據店主介紹，店里一般不直接收購貨品,也不定價,只是提供店面和推薦服務，然后從賣出的物品中收取成交價的10%—15%作為“勞務費”。

　　說話間，一位貨主拿著一款手表走了進來。這位在外貿公司上班的王小姐是聽了朋友的介紹找過來的：“手頭上有一塊歐米茄的手表，是朋友從國外帶來的，因為款式不喜歡，一直沒怎么帶，有九成新呢，打算把它給賣了，自己也正好弄點零花錢用用。”店主在確定是真貨后，根據該款手表的原價以及新度和款式，給王小姐開出了一個6000元左右的建議價。對于這個定價，王小姐表示接受。然后店主給王小姐開具了一張寄售單，并給手表編了專屬號碼。這樣，奢侈品的玻璃櫥里又多一款歐米茄的手表。

　　據悉，一般國際一線品牌的奢侈品都可以放到店里代賣，價格由貨主自己來定，當然店主也會根據貨品本身和市場行情給出一些建議，讓定價更合理。不過，也不是所有的奢侈品在這里都能找到買主。貨品的款式、新舊程度、定價都成為影響消費者購買的因素。如果兩個月貨品還是賣不出去，米蘭站就會和貨主協商要不要拿回去,或者考慮降價。

　　在假冒名牌商品充斥市場的情況下，要做到賣的都是正品,店主和貨主、買家都做足了功課。首先“米蘭站”在接收新的貨物的時候,會請貨主出示在專柜的購買單、正品的商標等以證實貨物的真假,而且貨主的身份證復印件、聯系方式都必須留下；其次,“米蘭站”承諾店里不賣假貨,如萬一顧客買到假貨,一經證實,買家不管用了多久,用了多舊,拿回店就全額退款。

　　筆者觀察了一下，大部分寄賣的奢侈品都在九成新左右，有不少連吊牌都還在，但是價格卻實惠得多。像一款LV裝禮服的包包，原價19800元，在這里9800元就能到手。而一個全新的08款白色愛馬仕Birkin包5萬多元就能拿下，原價可是要7萬多元。對于手頭吃緊，卻又控制不了自己奢侈消費欲望的消費者來說，這里算是她們的淘寶新天地了。還有不少顧客是來這里買禮物送人的，在他們看來，這里的價格比專柜便宜不少，送出去的品質和檔次卻絲毫不遜色。

　　在這個經濟低迷的時期，便宜的東西總是很有市場的，當然也包括奢侈品。不過，我們要特別提醒賣家，當你寄存價值不菲的私人財物時，一定要對二手店作仔細考察，以防出現“人去樓空”或者“調包”之類的事件發生，寄存時完整簽定好寄賣合同。

　　關于二手奢侈品的街談巷議

　　觀點一：我是不會買的，能買得起新的就買新的，買不起就不買了，二手的第一不知道什么人用過，第二得費勁去證明真假，第三買二手感覺有點裝。

　　觀點二：二手的也難說沒有假的，看看那些舊貨市場就知道了，難道就是奢侈品的二手貨是金貴的？

　　觀點三：如果一手和二手價格差不多，我還是選擇買一手的，否則太別扭。但如果價格差很多，或者這款二手貨國內沒有，我會帶“專家”過去一起幫我鑒定一下，是真貨，我就買。

　　觀點四：我會買，最早是歐美流行二手店，后來是日本，再后來是香港和臺灣。買二手是精明的選擇，本來一手的價格就不是給老百姓預備的，都是明星富豪會買一手。買二手名牌的樂趣在于淘，第一是識貨，第二是喜歡，第三是很多品牌的新品真的不如老款好啊。

　　過幾年估計大家就會認可二手奢侈品了。現在二手的東西，很多是買了不喜歡或者不識貨或者不適合自己了，想盡快變現再買新款去。換句話就是消費理念和過去不同了。

　　觀點五：都二手了，哪還有奢侈的感覺噢，在國外的朋友購買二手是常事，我還在猶豫中呢。